要知道，中国作为一个制造业大国，多年来在该领域可谓是无人可及。就连素有头号强国之称的美国，在制造业领域，都无法和中国相提并论。可是提到消防车制造，中国在这一领域的差距，和西方国家相比，似乎有点不够看了。

  根据了解，多年来在高端消防车领域，中国一直都是以进口为主。就拿芬兰博浪消防云梯车来说，这款消防车的价格高达2400万左右，自带消防水炮，最大喷射高度能够达到150米左右，相当于50层左右的大楼。这就从另一方面代表着，火情发生在20层之下，那么21层的民众必定不能向下撤离，而是要等待消防队员的到来，或者说只能向上逃离。在这样一个时间段，云梯车的威力就真正发挥出来，不但可以在向上攀升的过程中，发射水炮达到灭火的效果，同时也能通过云梯达到救出受困民众的目的。

  之所以中国迟迟无法研制出类似于芬兰云梯车，这样的高端消防车。最大的缘由是在新中国成立之初，我国本土建筑没有超过三十层以上，所以并没有急于研制高端云梯车。其次，云梯车对于底盘要求很严格，而我国消防车所使用的底盘，大多从欧洲进口。可是随着中国制造实力不断的提高之后，我国研发的国产多功能登高平台消防车，也逐渐亮相。只不过与高端消防车相比，还有一定的差距。当然，之所以我国没选大力研发高端消防车，并不是不具备这一能力。

  因为我国对于这种云梯臂展150米的高端消防车需求量并不大，而且国内市场非常小，所以没有必要投入大量的人力、物力、财力研发这种级别的消防车。说白了，不是中国不具备这一能力，而且需求量不大。这就如同当初的圆珠笔的笔芯钢是一个道理，一旦中国研发出来，就会发现能够很好的满足全球使用数十年。因此当初已经吃过一次亏，如今当然不能继续犯同样的错误。

  这也就不难理解，为何中国宁愿动辄2400万进口国外消防车，也不依靠自主研发。说白了，就是因为投入和收获不成正比，因此才没选大力研发国产消防车。此举也说明，中国制造就算是拥有强大的实力，也不会盲目研发，只会选择研发真正对自己最合适的产品。