由于缺乏硬性规定，北京的汽车租赁市场一直处在无序状态，拥有几千辆车的大公司有之，几辆车就开租车业务的小公司也不乏见。这其中有规规矩矩做生意的，也有钻政策空子的，租赁合同范本就是一例。记者调查发现，具有法律上的约束力、明确承、出租双方的租赁合同几乎是每家一样。

  租车前要签租赁合同。由于没有统一的规定，每家租赁企业具有一份自拟的合同范本，而由于是单方文本合同，所以一些公司的合同中出现了不合理、不公平的条规。

  对没有租车经验的承租人来说，如果出现车辆故障或发生意外事故，合法权益得不到保障。韩先生有一次租来的车抛锚在路上，打租赁公司救援电话一直占线，好不容易接通了，等救援车又等了好几个小时，本想有车办事方便，却带来了一堆麻烦。

  而另一些规定不明确、条例不清晰的合同，如果当事人双方发生纠纷，就产生互相推诿、扯皮的现象。

  目前，北京大大小小租赁公司有２４０多家，租车数量达２．１万辆，但真正获得市交通局资质认证的仅有４４家。也就是说，长期以来，许多中小公司都在“无照经营”。因此，出现了几个人、几辆车就攒个租车公司的现象，出租的车辆状况、承租人的合法权益都无法保证。

  “明年《办法》实施之后，这一些企业如果还没取得资质认证，就属于非法经营”，市交通局汽车租赁处不愿意透露姓名的负责的人介绍说，汽车租赁业的无序状态即将成为历史。现在，许多公司正在进行重组，对经营规模、资金等进行升级，以期通过明年的资质认证。

  “到时，我们将派出稽查小组，联合市工商局，对全市租车公司做彻底检查，无资质认证的公司也将不能通过工商局的年审。”这位负责人说。

  对租车行业来说，国庆节后、元旦前的这段时期属于淡季，主要是两大节日期间，旅游消费本身不旺，加之天冷，外出人减少，使得租车人少之又少。所以，为刺激市场，一些租车公司推出了促销、让利活动。例如首汽租赁推出满油箱租车和门市价打九折活动。“活动推出后，反应明显”，首汽一位负责人高兴地和记者说，从１０月２０日活动开始到现在，出租率上涨了５％，１１月达到８７％，这个水平已经接近租车业的满租状态，这对于租车淡季非常难得。

  首汽租赁的负责人还向记者透露，过几天，他们设在密云的分店将开业，到时，将结束北京郊区县没有租车业的空白。这不仅满足大家往返京密间的租车需求，更重要的是撬动了郊区县的广阔市场。

  今日新概念是京城又一重量级租赁公司，外地人可在北京租车就是他们率先推出的。谈到未来发展，租赁事业部总经理张宇说，他们已与北京市信用管理公司签署协议，建立个人信用体制，信用好的人，免担保租车。

  明年１月１日起，《北京市汽车租赁管理办法》正式实施，这将是北京市第一部规范租车行业的地方性法规。业内人士称，新办法实施后，意味着北京的汽车租赁业将重新洗牌，能够从事租赁行业的公司将由现在的２４０多家减至１００家左右。