车辆年检可以及时消除车辆安全风险隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。

  对于车辆年检在《中华人民共和国道路交互与通行安全法实施条例》等文件中有相关规定，在年检前需要一些准备工作（例如知道一些相关信息，网上预约，流程，车必须要格外注意的问题等）以保证能够正常顺利通过，年检有初次和定期年检，也有一些相关政策。

  2022年9月消息，从2022年10月1日起，中国将进一步放宽私家车检验周期。本次将原来非营运小微型载客汽车10年内上线年检验，调整为检验两次，即在第6年和第10年上线年10月1日起，也是在第6年和第10年上线检验两次即可。对于超过10年的非营运小微型载客汽车和摩托车，将统一调整为每年上线年内，这两类车辆仍需每两年向公安机关申领一次检验合格标志。

  (二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

  营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

  调整优化检验周期，逐步优化调整非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）、摩托车检验周期。

  此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线次。

  《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）规定了机动车的整车及主要总成、安全防护装置等有关运行安全的基本技术方面的要求，以及消防车、救护车、工程救险车和警车及残疾人专用汽车的附加要求。该标准适用于在中国道路上行驶的所有机动车，但不适用于有轨电车及并非为在道路上行驶和使用而设计和制造、大多数都用在封闭道路和场所作业施工的轮式专用机械车。

  为做好贯彻实施《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）工作，实施建议如下：

  1.加强宣贯培训。《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）是中国机动车安全管理最基本的技术标准，大范围的应用于机动车制造、进口、质检、注册登记、安全技术检验、维修、运行安全管理、事故车检验和机动车报废等相关领域，有效发挥了技术法规的作用。针对近年来重特大道路交互与通行事故中暴露出公路客车、公交车、重中型载货汽车安全性能不足等问题，公安部会同交通运输部、工信部和国家质检总局等单位，完成了《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）修订对提升车辆的安全性能、规范车辆安全管理、保障道路交通安全具备极其重大意义。各地要充分认识《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）贯彻实施的重要性，加强组织领导，细化宣贯方案，加强系统培训，推动全面贯彻。总队要在11月底前研究提出本省贯彻实施意见，并于年底前完成路面执勤岗、查验岗、事故处理岗民警的培训，熟悉掌握修订的内容和新要求，切实提高执法水平。我局近期将举办宣贯培训班。此外，要协调质检、交通运输、工信等部门，加强对机动车生产、道路运输等企业的宣传，确保《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）顺利实施。

  2.强化执行落实。要严格按照《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）加强机动车查验。针对大中型客车、校车、重中型货车、重型挂车、危险货物运输车辆、专项作业车、新能源汽车、旅居车等不同车型，区分不同阶段生产车辆的安全保护装置配置规定，细化查验流程和规范，严格落实查验项目和要求。标准正式实施后，对出厂日期在2018年1月1日之后的车辆，重点查验客车灭火装备、设有乘客站立区的客车护栏及扶手、重型货车和挂车的车辆识别代号打刻位置、罐体（箱体）等要求。对有实施过渡期要求的，要依规定的过渡期对适合使用的范围内的新生产或新定型车辆进行查验。对出厂日期在2018年1月1日之前的车辆，按照GB 7258-2012规定查验。要加大路面检查执法力度，重点检查车辆定期检验、轮胎磨损状态、外廓尺寸、座位数、粘贴车身反光标识、安装侧后部防护装置、配置安全带、液体危险货物罐车紧急切断阀状态等情况，对不符合GB 7258标准的，严格依照有关法律、法规处罚，并要求立即整改。

  3.狠抓监督检查。要会同质检、交通运输、工信等部门对《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）的执行情况做监督检查，督促机动车生产、机动车安全技术检验、道路运输等企业，认真贯彻执行《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）。在生产或销售环节发现不符合《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）规定的，要立即予以纠正处罚并按规定召回；在机动车登记或检验环节发现的，要根据相关要求采集违规车辆产品照片和有关信息，上报违规产品情况，通报相关行业主管部门主管，按要求做整改，并通过新闻媒体进行曝光。